倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本原理 1.倉(cāng)儲(chǔ)的集約化法則
倉(cāng)儲(chǔ)的集約化法則就是集中倉(cāng)儲(chǔ)策略。其最大優(yōu)點(diǎn)就是能夠降低總體庫(kù)存水平，節(jié) 約倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作成本。
所以在滿足客戶需求及維持一定的服務(wù)水平前提下，盡量實(shí)行集中倉(cāng)儲(chǔ)。
所有新倉(cāng)庫(kù)累計(jì)的安全庫(kù)存；
所有舊倉(cāng)庫(kù)累計(jì)的安全庫(kù)存；
新的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量；
舊的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量。
1.倉(cāng)儲(chǔ)管理的差異化原則法則）
百分之八十的利潤(rùn)來自于百分之二十的客戶。所以，要將有限的最佳服務(wù)能力用在最有價(jià)值的客 戶身上。另外，產(chǎn)品的特征不同，客戶的服務(wù)需求也就不同，所以要針對(duì)客戶的特殊需求， 展開差異化服務(wù)，以建立自己的服務(wù)品牌和信譽(yù)，提高自己的物流服務(wù)價(jià)值。

3^物流總成本最低法則
物流系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)不是追求某個(gè)單一物流環(huán)節(jié)的成本最低，而是追求物流的總 成本最低。也就是不是追求運(yùn)輸成本最低，也不是追求倉(cāng)儲(chǔ)成本最低，而是追求物流總成 本最低。或者說，在客戶服務(wù)水平確定的情況下，追求物流服務(wù)成本最低。

第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程分析
倉(cāng)儲(chǔ)管理包括貨物的入庫(kù)管理、在庫(kù)管理和出庫(kù)管理三大塊。其中在庫(kù)管理是指對(duì) 庫(kù)中作業(yè)的管理^特指貨物包裝、拆卸、庫(kù)中調(diào)配、再加工等典型的物流服務(wù)；通過對(duì) 出入庫(kù)數(shù)量的計(jì)算，可以得出準(zhǔn)確的庫(kù)存結(jié)存量，另外，還可以根據(jù)物流訂單信息進(jìn)行庫(kù) 存的預(yù)測(cè)。
1.影響倉(cāng)儲(chǔ)決策的因素
影響自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)或外包倉(cāng)儲(chǔ)的因素
①產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)效應(yīng)指的是第三方物流企業(yè)按產(chǎn)業(yè)類別整合并提供服 務(wù)帶來的利益。例如，第三方物流企業(yè)可以為同屬食品行業(yè)的公司租用一個(gè)公共倉(cāng)庫(kù)，這 樣可以為其帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益，運(yùn)費(fèi)的減少就是其中之一。因?yàn)榈谌轿锪髌髽I(yè)將來 自不同的食品公司的貨物整合后運(yùn)輸，可以享受優(yōu)惠的運(yùn)費(fèi)率。從自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、合同倉(cāng)儲(chǔ)到 公共倉(cāng)儲(chǔ),這種產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)是依次增強(qiáng)的。
②操作靈活性。操作靈活性指的是調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)部策略和程序以適應(yīng)貨物和客戶的 需要的能力。由于自建倉(cāng)庫(kù)完全由第三方物流企業(yè)自己控制，人們通常認(rèn)為它的靈活性 最強(qiáng)。但從另一個(gè)側(cè)面看，為減少操作過程中的混亂，公共倉(cāng)庫(kù)也會(huì)按照客戶的要求制定 相應(yīng)的策略和程序。實(shí)際上，許多公共倉(cāng)庫(kù)合同倉(cāng)庫(kù)在操作靈活性和響應(yīng)力方面與自建 倉(cāng)庫(kù)相比毫不遜色。
③地理位置靈活性。地理位置的靈活性指的是根據(jù)季節(jié)性需求的變化快速調(diào)節(jié)倉(cāng) 庫(kù)的地點(diǎn)和數(shù)量的能力。例如，對(duì)于應(yīng)季的農(nóng)產(chǎn)品而言，它們需要倉(cāng)庫(kù)能靠近市場(chǎng)，這樣 才能方便顧客挑選。但是在非上市季節(jié),就沒有必要選擇靠近市場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)#最理想的選 擇就是按季節(jié)來開關(guān)那些靠近市場(chǎng)的倉(cāng)庫(kù)，而采用公共倉(cāng)儲(chǔ)和合同倉(cāng)儲(chǔ)的策略正好具備 這種地理位置的靈活性的需要。
④規(guī)模經(jīng)濟(jì)(周轉(zhuǎn)量,需求穩(wěn)定性，市場(chǎng)密度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)指的是通過采用先進(jìn)技術(shù) 來降低物料搬運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)成本的能力。一般來說，大型倉(cāng)庫(kù)更有可能獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)的利益， 因?yàn)樗鼈兛梢詫⑼顿Y于技術(shù)的庫(kù)定成本分?jǐn)偂３酥猓瑢?duì)自動(dòng)化設(shè)備和信息技術(shù)的投 入可以減少直接可變成本（即對(duì)勞動(dòng)力的投人、一般來說,公共倉(cāng)庫(kù)和合同倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模 經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)更明顯，(之）影響集中倉(cāng)儲(chǔ)或分散倉(cāng)儲(chǔ)的因素
不論集中儲(chǔ)還是分散倉(cāng)儲(chǔ)都有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。對(duì)于集中倉(cāng)儲(chǔ)而言，它的優(yōu)勢(shì) 主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
①可以實(shí)施更為嚴(yán)密的控制。
②便于采用更先進(jìn)的控制方式和技巧。

③因?yàn)槊慷汛鎯?chǔ)貨物的數(shù)量可以成比例擴(kuò)大，所以可以更加經(jīng)濟(jì)地利用存儲(chǔ)空間。 例如，一種貨物分別存入5倉(cāng)庫(kù)，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)只能存儲(chǔ)20個(gè)單位，如果采用集中倉(cāng)儲(chǔ)，那 么這100個(gè)單位的貨物可以存在-個(gè)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)
④能負(fù)擔(dān)得起使用更好的存儲(chǔ)、搬運(yùn)和運(yùn)輸設(shè)備的成本。
⑤可以采用更先進(jìn)的收貨、檢驗(yàn)和檢測(cè)貨物的設(shè)備。
⑥倉(cāng)庫(kù)工作人員的專業(yè)化技能更高
⑦可以批量購(gòu)買倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，從而降低成本廠
但是集中倉(cāng)儲(chǔ)也存在不可忽視的劣勢(shì),如：采用集中倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)加大協(xié)調(diào)工作的難度，并有可能導(dǎo)致效率低下；任何一個(gè)管理上的漏洞將會(huì)造成更為嚴(yán)重的影響，并增加第三方 物流企業(yè)的成本
倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的決策還要與運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)。例如，空運(yùn)能快速地使市場(chǎng)由一兩個(gè)有戰(zhàn) 略性位置的倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)展到全國(guó)。盡管空運(yùn)的成本相對(duì)較高，但降低了倉(cāng)儲(chǔ)和存貨成本。
影響倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模和選址的因素
與倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策（即集中倉(cāng)儲(chǔ)或分散倉(cāng)儲(chǔ))密切相關(guān)的是倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模與限制。如果第 三方物流企業(yè)采用的是租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)，那么倉(cāng)庫(kù)規(guī)模問題變得相對(duì)重要，但通常第三 方物流企業(yè)可以根據(jù)它在不同時(shí)期內(nèi)的需求來及時(shí)擴(kuò)大或縮小所需的存貨空間，這樣就 使得選址決策的重要性相對(duì)小一些，因?yàn)楸M管第三方物流企業(yè)需要決定在什么地方租賃 公共倉(cāng)庫(kù)，但倉(cāng)庫(kù)的位置是確定的，而且決策是暫時(shí)的，可以根據(jù)需要隨時(shí)改變。如果第 三方物流企業(yè)采用自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)，倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模與選址就會(huì)變得極為重要。
倉(cāng)庫(kù)選址包括兩個(gè)層次的問題：一是選位，即選擇什么地區(qū)（區(qū)域〉設(shè)置倉(cāng)庫(kù)設(shè)施； 二是定址，即在地區(qū)選定后，具體選擇在該地區(qū)的什么位置建立倉(cāng)也就是說，在已經(jīng) 選定的地區(qū)選擇一片土地作為倉(cāng)庫(kù)的具體位置。定址還包括兩個(gè)問題：一是選擇單一的 倉(cāng)庫(kù)位置；二是選擇多個(gè)倉(cāng)庫(kù)的位置。
第三方物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)選址時(shí)須遵循的一個(gè)總的原則是，以最少的物流總成本，達(dá)到預(yù) 期的客戶水平。通過對(duì)倉(cāng)庫(kù)功能的分析，第三方物流企業(yè)能大致決定倉(cāng)庫(kù)的位置。例如， 服務(wù)功能強(qiáng)的倉(cāng)庫(kù)設(shè)在市場(chǎng)附近，而保管功能強(qiáng)的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)選用靠近生產(chǎn)地、原材料集中的 地方，或者由于其他的原因?qū)烧呓Y(jié)合起來考慮。倉(cāng)庫(kù)選擇必須綜合考慮許多因素，如運(yùn) 輸條件、市場(chǎng)狀況和地區(qū)特點(diǎn)等。一旦做出決定，再進(jìn)行改變的成本是非常高的，特別是 采用自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)。因此，適當(dāng)考慮所有因素是非常重要的。

倉(cāng)庫(kù)布局
倉(cāng)庫(kù)布局關(guān)系到倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的效率，因此，第三方物流企業(yè)還需要決定倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部過道寬 窄、貨架、設(shè)備及其他所有占據(jù)空間的設(shè)施的布局，以及在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部如何最有效地安排存 儲(chǔ)等問題。如果倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)得不合理，也就是說各個(gè)部分沒有形成一個(gè)綜合的規(guī)劃，會(huì)導(dǎo)致服務(wù)水平低下、控制力不足、管理成本上升、重復(fù)購(gòu)買設(shè)備或重復(fù)建設(shè)等問題。

存貨種類
這項(xiàng)倉(cāng)儲(chǔ)決策是由第三方物流企業(yè)根據(jù)客戶企業(yè)的需求，以及貨物的特性在不同倉(cāng) 庫(kù)中存儲(chǔ)貨物的數(shù)量與種類。

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