n智能+新能源物流車植入自主研發(fā)的智慧車聯網平臺，已在全國0余個城市落地城配新能源車000余輛。n智能+社區(qū)電商通過供應鏈管理系統對接制造商貿企業(yè)的采購銷售財務倉儲運輸管理等系統，并配套線下一體化的倉配運服務，助力新零售體系的建設。杭州某母嬰企業(yè)上萬家實體店的商品流轉就是由這套服務來保障。平臺的優(yōu)勢在于整合連接與共享，在傳化的展位上，幾家合作企業(yè)均有人過來一起站臺推廣服務和產品。

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堵漏洞方面，司機全程不下車，避免企業(yè)人員對對司機吃拿卡要的現象，還保障了司機的人身安全。再比如，與國內大型煤炭企業(yè)冀中能源合作，僅一個礦的人力成本就減少了0萬/年。利用移動服務車打通大宗物流運輸的最后一公里，在移動服務車內裝有機油輪胎機濾等產品，卡車行駛中拋錨司機手機下單，服務車便可達到現場服務。最后，快成與上海金匯通航合作提供空中救援服務，如遇到重大交通事故，，成為會員的司機可以享受空中直升機救援服務。而這僅僅是智慧物流的四個升級點，從整體上看，快成是從購車運輸匹配企業(yè)管理后市場消費服務金融服務等每個物流相關環(huán)節(jié)都進行了升級改造，對企業(yè)司機和商戶來說，這都是極大的利好。與華為云攜手共創(chuàng)物流行業(yè)美好未來高英杰表示，目前快慧通企業(yè)物流管理系統，是基于物聯網技術來進行升級改造的，通過物聯網技術，將企業(yè)車輛運輸訂單連接起來，就可以實現企業(yè)內部車輛流轉的自動化信息化智能化。

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在微博和朋友圈里，一位托盤范疇的從業(yè)者異常頻繁地發(fā)表著自己關于這個行業(yè)非標化的不滿。在他看來，托盤這一現代物流的基本單位竟然遲遲難以在行業(yè)內中止大范圍的有效流通，真實難以理解。這位從業(yè)者的不滿也確實是目前這個行業(yè)的狀況——信息化曾經開端，而標準化和現代化的問題卻并沒有完好處置。

各省（區(qū)、市）郵政管理局要敦促快遞企業(yè)充分認識寄驗視工作的重要意義，進一步增強做好寄驗視工作的義務感和緊迫感，不折不扣地執(zhí)行有關法律規(guī)則，采取有效的措施加強寄驗視工作，務必做到常抓不懈、警鐘長鳴。 《通知》強調，寄驗視是快遞企業(yè)寄過程中的關鍵環(huán)節(jié)。執(zhí)行寄驗視制度是快遞企業(yè)應盡的義務和義務。

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