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此外，雙方結(jié)盟時，不僅要確定哪一方應(yīng)承擔(dān)終責(zé)任，還要具體說明對方是否可以在發(fā)生爭議時承擔(dān)責(zé)任。其次，在各方簽訂基本合同終篩選后，在合同簽約過程中，由于涉及多個項目的細(xì)節(jié)，各方應(yīng)明確合同負(fù)責(zé)人的身份，并確定負(fù)責(zé)人由于人員調(diào)整而被另一人取代。各方責(zé)任等之間的關(guān)系。
物流行業(yè)迅速發(fā)展，層出不窮的物流公司一夜之間崛起，我們都知道競爭越來越激烈，行業(yè)也是魚目混珠，作為一家服務(wù)性的公司必須有自己的過人之處，才能得到自己忠實的粉絲。對于專業(yè)的物流公司來說沒有技巧性而言，點點滴滴在于細(xì)節(jié)。

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2017年直接減少企業(yè)物流費用10.3億元在廣西南寧綜合物流園有限公司的車間里，叉車載著一箱箱老冰棍在裝卸點和冷庫之間往返，冷庫傳出絲絲涼氣，工人們卻忙得熱火朝天。這個擁有廣西大冷庫的企業(yè)主營保稅物流，冷鏈物流等業(yè)務(wù)，總經(jīng)理何小紅告訴記者，公司這幾年發(fā)展良好，離不開一系列物流降本增效政策的扶持，其中讓企業(yè)感覺明顯的是土地使用稅的降低。企業(yè)獲得感直接深圳市取消高速公路收費減稅降費“2015—2017年自治區(qū)對物流企業(yè)自有的倉儲用地減半計征城鎮(zhèn)土地使用稅，公司每年上繳的稅費減少90多萬元。”。
感受一致，調(diào)查中很多企業(yè)認(rèn)為，減稅降費帶來的獲得感為直接明顯。在減稅方面，除了土地使用稅之外，各地還對物流相關(guān)企業(yè)的企業(yè)所得稅，車輛車船使用稅等實行不同程度的優(yōu)惠政策。比如廣東省從2018年開始，將車輛車船稅降低到法定稅率低水平，預(yù)計年減稅18億元。

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