按照“產業(yè)定點、功能分區(qū)”的原則，制定產業(yè)扶植政策，加強對佳海、卓爾、恩瑞等平臺型項目二次招商的指導和引導，確保引進優(yōu)質的、成長性好的中小企業(yè)入駐，引進規(guī)上企業(yè)30家，加速形成都市工業(yè)平臺的企業(yè)集聚和產業(yè)集群效應。務實招商宣傳。積極參加上級組織的招商節(jié)會活動，借助商會、行業(yè)協(xié)會和駐外機構等窗口單位力量，開展招商宣傳和推介。我們主要服務江西永豐縣及周邊廣東全境的零擔，整車貨物運輸業(yè)務。

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丹鳥物流為全國原產地生鮮商品提供“現(xiàn)場下單+產地直采+冷鏈運輸+極速配載+送貨上門”的全鏈條生鮮物流服務。丹鳥物流用科技和技術不僅更好的解決現(xiàn)有的問題，更希望通過能力的建設，賦能給整個行業(yè)，為行業(yè)賦能更多提升。丹鳥物流的出現(xiàn)是一種積極的探索，丹鳥物流用科技賦能，向世人展示了未來物流行業(yè)的多種可能性。怎樣讓物流行業(yè)的工作流程更簡便，更智能。怎么讓消費者得到更好的服務。這都是丹鳥物流正在積極探索需要解決的問題。丹鳥物流現(xiàn)在正在一步步去解決這些困擾。我們有理由相信，丹鳥物流的未來將是一片光明。

、資本合作網(wǎng)絡 ：通過資本運作，廣泛整合社會物流資源，培育現(xiàn)代物流企業(yè)所應有的核 心競爭力，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。公司積極與國際、國內知名企業(yè)展開合作 C、信息網(wǎng)絡：現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)安全與穩(wěn)定的技術支持，在保證公司內部物流網(wǎng)絡暢通的同時， 也對外從事電子商務和物流信息系統(tǒng)開發(fā)的業(yè)務。 D、管理網(wǎng)絡：是通過網(wǎng)絡手段使企業(yè)的業(yè)務、調度、財務、人事等方面的科學、快速、有效管 理的目的，實現(xiàn)企業(yè)管理的科學化、業(yè)務運作的電子化、資源管理的信息化。 E、服務網(wǎng)絡：通過全國性的車輛調度與配載，整合資源，提高資源利用率，降低運作成本，為 客戶節(jié)省了物流費用。物流功能完善、覆蓋全面的服務網(wǎng)絡使公司成功拓展了多家具有全國營銷網(wǎng)絡的客戶。

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但是在此之外，提供更為標準的服務，遵守更為統(tǒng)一的規(guī)則，更應該是快遞行業(yè)的希望所在。物流圈的新客人 在快遞企業(yè)與電商越走越近的同時，資本和互聯(lián)網(wǎng)已攜手進入這個傳統(tǒng)的行業(yè)，一大批新型物流公司如春筍般生長。由此，獲得融資的新聞從驚擾變得平凡，千萬級以致是億元級別的融資一輪又一輪的中止。而初來乍到的資本興味并不在置辦車輛、樹立園區(qū)，它們更傾向于整合。車貨匹配是大部分新興企業(yè)感興味的一個市場，從干線車貨匹配到配送，聚集了一大批創(chuàng)業(yè)類公司，他們希望能夠給這個行業(yè)帶來一些有益的改動——比如降低空駛率、進步司機收入等等。

第一，要把握工業(yè)化的浪潮，信息化的浪潮，全球化的浪潮，第二，要把握新的，平的，快的三個。目前，中國經濟面臨的五大風險分別是：經濟下行帶來通貨緊縮，產業(yè)風險，外部風險，人口老齡化，財政風險。魏教授認為， 堅持以需求為導向，以市場為核心，創(chuàng)新驅動，協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)強，智， 綠， 聯(lián)，特。終把中國的產業(yè)植根。

公司總部座落廣州白云區(qū)內，優(yōu)越的天文環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術公司緊密的機遇，以“廣州市白云區(qū)廣州鑫富物流園內”為中心，以中關村高新技術產業(yè)為先導，以廣州為中心，輻射于全國，我們的業(yè)務掩蓋西南、華南、華中、華東、東北等地域的大中城市。業(yè)務范圍拓展到全國三十多個省會城市，現(xiàn)公司已構成集公路運輸、航空貨運、倉儲理貨、包裝加工于一體的第三方貨運企業(yè)。門對門專業(yè)服務，享用服務的過程