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業(yè)務(wù)流程：接單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶(hù)處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃；2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶(hù)處接出庫(kù)提貨單證。3核對(duì)單證登記：1、運(yùn)輸調(diào)度在注銷(xiāo)表上分送貨目的地，分收貨客戶(hù)標(biāo)定提貨號(hào)碼。2司機(jī)（指定人員及車(chē)輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸注銷(xiāo)本上確認(rèn)簽收調(diào)用布置：1、填寫(xiě)運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫(xiě)運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反響表。3、電腦輸單。

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包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流，跑縣城和近處的小貨車(chē)，近些年出現(xiàn)了眾多采取方式的“夫妻物流”店就一車(chē)兩人，即是老板也是司機(jī)，這些年如雨后春筍般的發(fā)展起來(lái)。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流。短途運(yùn)輸?shù)奈锪鬈?chē)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)上注入了民營(yíng)物流的身影，但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種方式是利大于弊的。
大的問(wèn)題還是在“管理”與“貨量”，管理是物流安全的保證，貨量是物流的發(fā)展基礎(chǔ)。一旦發(fā)生不可預(yù)測(cè)的事情，這種運(yùn)營(yíng)模式是沒(méi)任何能力承擔(dān)的。

國(guó)內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開(kāi)始不間斷發(fā)車(chē)，平板拖頭車(chē)可以滿(mǎn)足部分發(fā)設(shè)備的客戶(hù)需求，集裝箱車(chē)可以解決散貨雜貨客戶(hù)的難題，歡迎撥打我的電話(huà)與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車(chē)卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時(shí)，能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問(wèn)題，廣州鑫富物流有限公司國(guó)家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。